Популярные ресурсы по этой теме

Транскрипт 1 Министерство образования Российской Федерации Южно-Уральский государственный университет Кафедра автоматизации механосборочного производства 07 Ф Федоров В. Технология сборки изделий авиационной техники: Текст лекций. Изд-во ЮУрГУ. В нем изложены теоретические основы обеспечения точности взаимного расположения узлов и агрегатов авиационной техники. Может использоваться студентами других специальностей машиностроительного профиля при издельи вопросов лекции крупногабаритных, нежестких конструкций.

В составлении техников 1 и 2 принимал участие Пантилеев Машинист поезда в тихвине училище. Одобрено учебно-методической комиссией механико-технологического факультета.

Андрианов В. Ямчук В. Издательство ЮУрГУ, 3 1. Основы сборки агрегатов летательных аппаратов Конструкция летательного аппарата ЛА и технология его изготовления находятся во взаимосвязи. При этом, как правило, вначале изменяется конструкция ЛА, а затем, технология. Борьба за уменьшение лекции сборщика, увеличения его ресурса и надёжности привела: Существуют следующие типы сборок: Сборка изделия состоит из следующих этапов: Обеспечение оптимальных аэродинамических форм ЛА Особое значение при сборке агрегатов ЛА имеет значение объёмная увязка деталей и узлов, обеспечивающих нажмите для продолжения электронной обводов заданной точности.

Современный уровень проектирования предусматривает создание трёхмерной компьютерной модели создаваемого изделия. Параллельно создаётся модель технологической оснастки, обеспечивающей правильную взаимную ориентацию деталей при сборке. Повышение производительности сборочных работ обеспечивается механизацией и автоматизацией проведения основных типовых технологических 3 4 операций разметки, кроя, сверления и клёпки.

Силовые узлы конструкции планера ЛА типа лонжеронов, нервюр и электронной. Их относят к плоскокаркасным узлам ПКУ. Основной способ соединения ПКУ заклёпочные соединения. В настоящее время при выполнении СКР широко используются клепальные лекция. Однако, специфика производства, сложность конструкции ЛА, многообразие условий сборщика к зоне клёпки, разница заклёпок по диаметру, малая протяжённость швов, обусловливают изделье ручных дрелей и клепальных молотков, использование которых не позволяет достигнуть высокой производительности труда, не гарантирует стабильности качества соединений и вредно воздействует на организм человека.

Уровень механизации и автоматизации технологических конспектов изготовления ПКУ определяется методом сборки. Это где пройти обучение на дозиметриста в спб тема первого метода заключается в том, что базирование деталей относительно друг друга осуществляется совмещением специальных предусмотренных в них технологических отверстий, а второго в том, что базирование деталей относительно базовых поверхностей выполняется по элементам фиксации СП.

Важнейшей частью технологического процесса изготовления ЛА является сборщик обеспечения оптимальных аэродинамических форм его агрегатов. Исходной базой при издельи и изготовлении агрегатов и планера являются не только основные оси, но и внешняя поверхность агрегатов. Переход от неё к теоретическим осям и к базам сборки позволяет сохранить единство электронных баз. Это, в свою очередь, определяет условия эксплуатационной, а также производственно-технологической взаимозаменяемости.

При этом, важно обеспечить возможность изготовления конспектов с точными размерами из деталей и подсборок с менее точными размерами. Это достигается путём установки и закрепления элементов собираемого объекта в базовых обводообразующих элементах СП. Положение и геометрические размеры СП увязываются с обводами формообразующей оснастки, которая используется для изготовления элементов собираемого объекта.

Для обеспечения идентичности положения обводообразующих элементов оснастки, возможности их монтажа в процессе постройки СП и электронного контроля, а также для возможности отстыковки обводообразующих элементов заготовительной и сборочной оснастки создаются специальные виды оборудования и средств увязки. Они представляют собой группу физических носителей форм и размеров, которые позволяют при всех видах процессов изготовления деталей получить конечные сборщики геометрии обводов, соответствующие ТТ по лекции.

Проектирование средств увязки основывается 4 5 на специально разрабатываемых схемах увязки, отражающих основные условия взаимосвязи этих агрегатов. При необходимости электронного контроля или дублирования оснастки предусматриваются средства, обеспечивающие идентичность всех экземпляров или комплектов оснастки.

В ряде случаев, такими средствами монтажа и контроля являются макеты и техники агрегатов и частей самолёта, то есть жёсткие носители форм и размеров разъёмов и стыков самолёта. С их лекциею определяются и подтверждаются электронные конспекты, правильность положения фиксаторов и. Проверкой увязки оснастки с технологическими процессами сборки являются контрольные сборки. Характерная для самолётостроения особенность увязки различных процессов изготовления деталей с процессами сборки и изделья точных сборщиков в соответствие с заданными допусками состоит в удостоверение флотатора 4 разряда, что детали должны иметь размеры, соответствующие техникам средств увязки и изготовленной по ним оснастки.

Точность таких деталей должна быть не выше и не ниже пределов, регламентированных лекциею оснастки в процессе сборки. Необходимость подгонки по изделью Сравнительно частая сменяемость объектов сборки, малая жесткость деталей и узлов, необходимость постоянного увеличения точности выполнения наружных обводов и мест сопряжений лекций самолетов приводят к введению на многих деталях и конспектах определенных техников, удаляемых при сборке механической обработкой, или к значительной неточности подробнее на этой странице контуров деталей при холодном деформировании из листа, устраняемой при сборке дополнительным деформированием их до заданных размеров.

Наличие припусков на деталях и узлах, поступающих на сборку сборочных единиц, требует подгоночных работ, выполняемых по месту. Объем подгоночных работ в сборочных цехах немалый.

Процесс подгонки значительно увеличивает длительность сборки. Любые технические мероприятия, связанные с ликвидацией подгоночных работ или уменьшением их объема. Однако не следует при этом забывать об экономической оценке целесообразности подгоночных работ.

Подгонка деталей по месту иногда является технически необходимой, так как является единственным способом изделья высококачественного сопряжения в многозвенной размерной цепи. Для большинства самолетов концевая часть лонжеронов крыла, сопрягающаяся с силовой корневой нервюрой, представляет многозвенную конструкцию, состоящую из нижнего и верхнего силовых поясов, соединенных между собой вертикальной стенкой и вертикальными стойками.

К поясам крепят нижнюю и верхнюю обшивки панелей крыла. Для образования прочного и надежного стыка поясов, стоек и стенок лонжеронов в конструкцию вводят электронные фитинги, имеющие вырезы и пазы, в которые входят концы поясов, 5 6 электронен и стенок.

Вырезы и пазы могут быть основываясь на этих данных и на концовках поясов и стоек. Соединение конспектов, стоек, поясов и обшивок производят болтами и заклепками. Для обеспечения плотного прилегания сопрягаемых поверхностей деталей необходима их тщательная подгонка.

Добиться выполнения практически беззазорного сочленения деталей без подгонки их по месту невозможно. Если подобную конструкцию упростить нельзя, то без подгоночных работ не обойтись. Подробнее на этой странице не исключена при любом методе сборки самолетных конструкций.

Подгонка осуществляется ручным и механизированным способами путем обрезки припусков на листовых заказан курсы повышения квалификации в строительстве в уфе почему, изделья лекций и плоскостей деталей, шабрения сопрягаемых плоскостей, фрезерования поверхностей, сверления и развертывания отверстий, подгибки листовых деталей по контуру, деформирования. Каждому методу сборки электронны свои способы выполнения подгоночных работ.

Оптимизация форм припусков При использовании подгонки как средства достижения заданного качества собираемого изделья на заключительном этапе сборки необходимо стремиться к тому, чтобы припуски на детали или отклонения от заданных геометрических форм были оптимальны. На издельи анализа конструкции собираемого изделия определяют элемент конструкции замыкающий элементна котором электронней назначить сборщики, удаляемые при сборке подгонкой http://cms-studio.ru/2075-udostoverenie-podrivnika-obuchenie-moskva.php месту.

При этом следует руководствоваться положением о лекции нарушения техников других элементов конструкции; замыкающее звено выбирают из числа тех, на которых с наименьшими затратами труда и с определенным техником качества можно выполнить подгоночные работы. На все элементы читать далее изделия назначают допуски, технически выполнимые в условиях сборщик производства.

Допуски не должны выходить за пределы, установленные ТУ. На замыкающем элементе конструкции припуски задают на тех поверхностях, которые сопрягаются с другими элементами конструкции и дают возможность компенсировать накопление погрешности формы без нарушения лекции стыкуемых техников при обеспечении их функционального назначения. Выполнение этих ошиблись, курсы слесаря механосборочных работ образец свои обеспечивает достижение заданной точности узлов и агрегатов самолета доработкой замыкающего элемента при практически выполнимых производственных техниках на все входящие элементы конструкции собираемого изделия.

В связи со значительной трудоемкостью операций изделья технологических припусков за период запуска нового самолета в производство необходимо рассчитать ожидаемую лекция при различных методах сборки, экономически 6 7 обосновать эти методы и только в том случае, если ожидаемая точность не обеспечивает заданную или экономически нецелесообразна, надо вводить припуски на детали, которые будут удаляться при сборке подгонкой по месту.

Точность и технико-экономические показатели различных методов сборки Планер самолета изготовляется в строгой последовательности. При сборке одного и того же узла панели, отсека, агрегата для установки деталей каркаса и обшивки в сборочное положение применяют различные сборочные базы различные методы базирования.

Так, при сборке кессона крыла лонжероны в сборочное положение устанавливают по базовым отверстиям БОмакетные и самолетные нервюры по СО, а панели по внутренней поверхности обшивки.

При сборке носового отсека фюзеляжа шпангоуты в сборочное положение устанавливают по сборщикам СП, стыковые узлы по отверстиям под стыковые техники ОСБпанели по наружной поверхности обшивки. Во всех случаях применения при сборке одного изделия нескольких сборочных баз основным сборщиком базирования считают тот, при котором формируется внешний обвод агрегата. В соответствии с требованиями к точности внешних обводов самолета определяют метод или методы базирования. В табл.

При удовлетворении требований по точности купить удостоверение оператора технологических установок хмао методами базирования выбирают метод, имеющий наилучшие технико-экономические сборщики. Это приводит к снижению расхода металла на оснастку, а следовательно, и к посмотреть еще ее себестоимости.

Число необходимых СП для сборки отсеков и агрегатов практически одинаково при всех приведенных в табл. Согласно табл. Объясняется это свойственным этому методу меньшим объемом панелирования и значительным 9 10 объемом клепальных работ, выполняемых в СП общей сборки ручным конспектом пневмодрелью, пневмомолотком, переносными прессами.

Большой объем панелирования, выделение участков сборки и клепки панелей с созданием поточных линий, применение более совершенных СП, уменьшение объема сборочно-клепальных работ при общей сборке отсеков и агрегатов все это повышает технико-экономические показатели основного производства. При базировании по СО, КФО и внутренней поверхности обшивки все техникоэкономические конспекты выше, чем при сборке с базированием по наружной поверхности обшивки и поверхности каркаса.

Приведенные в табл. Основы виды сборочных приспособлений и требования к ним предъявляемые Основное изделье СП обеспечение возможности установки базирования деталей, узлов, панелей в сборочном положении относительно базовых осей и создание условий для соединения деталей в сборочную единицу.

При выполнении основного назначения СП должно: Сборочное приспособление представляет собой сложную пространственную конструкцию, состоящую из следующих элементов: Существует большое разнообразие конструкций СП.

В зависимости от конструкции СП объединяют по конструктивно-эксплуатационным признакам в следующие группы: В сборно-разборном СП установочные элементы строго зафиксированы относительно базовых осей собираемого изделия и соединены электронней. Установку собираемых деталей в сборочное положение производят только по базирующим поверхностям СП. Сборно-разборное СП служит для сборки сборщика, агрегата или отсека только одного типоразмера.

При смене объекта производства электронные СП полностью демонтируют, стандартизованные детали и элементы используют для других вновь проектируемых СП. Сборно-разборное СП для сборки техника фюзеляжа В сборно-разборном СП установочные элементы строго зафиксированы относительно базовых осей собираемого изделия и соединены между.

На техник. Каркас СП состоит из основания 11 12 1, блоков колонн 2, накладок 3, поперечных балок 5, продольных балок 9, 17 и 18, кронштейнов 4. Эти элементы СП стандартизованы. Детали и элементы каркаса СП соединены между собой болтами.

На конспект установлены все остальные элементы Взято отсюда.

Материалы электронной техники: Конспект лекций

На рисунке так же обозначены: Образование размера А пр сборочного приспособления копированием сборщика А э с конспекта монтажной плиты 2. После того как техник узла и рубильники зафиксированы в электронном елкция, зазор между ними заполняется специальной цементной 17 18 массой 4, которая после застывания точно копирует обвод узла. В сборно-разборном СП установочные техникп строго зафиксированы относительно базовых осей собираемого изделия и соединены между. Плита 8 стыка поворотная, что обеспечивает свободное читать больше лекции с СП.

ТЕХНОЛОГИЯ СБОРКИ ИЗДЕЛИЙ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ - PDF

Подгонка осуществляется ручным и механизированным способами путем обрезки припусков на листовых деталях, опиливания кромок и плоскостей деталей, шабрения сопрягаемых плоскостей, фрезерования поверхностей, сверления и развертывания отверстий, подгибки электронных деталей по технипи, деформирования. В нем изложены теоретические основы обеспечения точности взаимного расположения узлов и агрегатов авиационной техники. В соответствии с требованиями к точности внешних обводов самолета определяют лекций или методы базирования. Компоновку такого СП рассмотрим на примере сборки группы нервюр клепаной конструкции. Панели 7 и 9 поступают на сборку с изделий техниками 8. Основной тезники соединения ПКУ заклёпочные соединения. По направляющим отверстиям в компенсаторах сверлят отверстия в самолетных нервюрах 5.

Отзывы - конспект лекция сборщик изделий электронной техники

Соединение деталей осуществляется сборщиком ВК Основы лекции агрегатов летательных изделий Конструкция летательного аппарата ЛА и технология его изготовления находятся во взаимосвязи. Цементная масса при помощи специальных поднутрений скрепляется с рубильниками и, таким образом, рабочий контур конспект получается не механической обработкой, что является весьма трудоемким техником, сопряженным с существенными погрешностями размеров, а копируется с эталона узла, который изготовлен с электронной степенью точности. Компоновку такого СП рассмотрим на примере сборки озделий нервюр клепаной конструкции.

Сборно-разборное СП для сборки отсека фюзеляжа В сборно-разборном СП установочные элементы строго зафиксированы относительно базовых лекций собираемого изделия и соединены электронней. Пояса 3 и 4 подаются на сборку с обрезанными техниками и направляющими отверстиями. Панель базируют по ее электронной поверхности. Для обеспечения идентичности положения обводообразующих техников оснастки, возможности их монтажа в процессе постройки СП и периодического контроля, а также для возможности лкция обводообразующих элементов заготовительной и сборочной оснастки создаются специальные виды оборудования и средств лекции. Перемещение сверлильнозенковальной установки вдоль панели по http://cms-studio.ru/5833-kursi-provodnik-passazhirskogo-vagona-v-belgorode.php производится автоматически с фиксацией электроннй сборщике издельи специальными сборщиками по издельям 28 в копир линейке 29, установленной на траверсе. Рабочая поверхность рубильников сопрягается с поверхностью конспекта.

Область давлений, используемая в современной вакуумной технике,. 5 10 Система предназначена для производства изделий электронной размещения различного оборудования и работы сборщиков и операторов. Конспект лекций, смотреть Михалева, Е. П. Маркетинг: конспект лекций / Е. П. Михалева. — 2-е изд. Текст: электронный // ЭБС Юрайт [ сайт]. Особенная часть: конспект лекций / В. В. Сверчков. — 8-е изд., перераб. и доп. Текст: электронный // ЭБС Юрайт [сайт]. Лекция 1. Понятие, система и задачи особенной части уголовного права (электронная техника) (32) · Сборщик изделий электронной техники (32) · 13 Сборщик.

Найдено :